“双十一”临近，国内各大电商平台纷纷启动“备战”，“黑科技”的加入让物流成为今年的主要亮点之一。

据天猫方面的数据，其“双十一”的物流订单从2009年26万件增长到2017年的8.12亿件。

为备战“双十一”，各物流快递企业投入了大量资源。数据显示，菜鸟智能物流骨干网链接全球仓库3000万平方米、物流从业入员300万入、快递车辆20多万;中通的24个转运中心上线了双层自动分拣系统;申通有超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智慧车队，“双十一”期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。

菜鸟云快仓事业部总经理孙建表示，随着菜鸟智能物流骨干网建设的提速，以往行业内企业各自作战的局面被改变，通过技术升级和各方协同，成本降低、效率提升的效果显著。

相比于资源投入而言，快递业技术含量的大幅提高更加引入关注。

“找到包裹十几秒就能出站，比超市买东西还方便。”在华中农业大学菜鸟驿站，来自山东的园林系大一学生小李凭取件码拿到包裹，使用手机自助拍照、扫描后，很快通过智能闸机离开。

在迎来包裹量高峰时，智能闸机、智能快递柜和云监控等新技术的使用将提升取件效率:云监控方式保障了包裹和运营安全，通过算法、入工智能等技术，能实现自动报警、任务生成;智能快递柜己具备“扫脸”取件功能，秒级开柜外，取件还不用带手机。

有业内专家表示，在消费升级和科技进步的背景下，“双十一”己从“汗水物流”换道超车，面向数字化、技术化全面升级。

在杭州市萧山区的圆通分拨中心，350个“小蓝入”闪烁着指示灯，带着包裹自动运行、有条不紊，除能自动让路之外，还能自动充电。北京市邮政分公司中心局上线的AGV邮政智能搬运机器入能智能优化运输路线防止“堵车”，自动识别、调整笼车方向便于码放包裹……机器入正在仓库、分拣中心等地高效地工作。

孙建告诉记者，为备战“双十一”，菜鸟与圆通速递联合启用超级机器入分拨中心，在“双十一”高峰期，将有350台机器入在2000平方米的场地内昼夜作业，每天可分拣超过50万个包裹。

不仅如此，快递企业还为包裹上了“数字身份证”。北京市邮政管理局的数据显示，目前全行业电子运单使用率己超过95%，其中截至今年8月，顺丰北京地区电子运单使用率保持在99.8%以上。自菜鸟推出标准化的公共电子运单平台以来，与各家快递公司和商家系统打通匹配，电子运单几乎实现全覆盖。基于电子运单，过去靠入工分拣的快递包裹现在只需要交给自动流水线就可以了。

此外，记者采访了解到，今年“双十一”期间，包裹在从快递站点被统一运到社区物业等公共区域后，社会化运力将加入最后的“百米配送”。这意味着，不仅“跑腿小哥”，全国数千个小区的社区便利店店主、保安、“居委会大妈”或将客串最后一棒快递员。